就在刚刚，懂车帝周榜单做了更新，根据榜单数据显示，11月第三周（11月13-19日）新能源汽车销量为18.3万辆，乘用车市场总销量为44.54万辆，两组数据的环比均略有提升，新能源汽车的市占率为40.98%，环比第二周略有下降。

在消费者比较关注的车企销量端，比亚迪依旧是稳稳的守住了第一的位置，大众、丰田等车企的排名也比较靠前，接下来咱们就一起来看看11月第三周各大汽车品牌的详细销售情况。

比亚迪在上周卖出了新车54129辆，销量环比第二周增加了4919辆，增幅达到了10%。和往常一样，比亚迪的销量在一个月里总是会出现先抑后扬的走势。而本月比亚迪的销量增长势头尤为明显，作为对比，10月16日至22日这一个星期里，比亚迪的销量“仅”为51928辆，要知道10月份比亚迪销量可是超过了30万辆，本月销量又要创出新高了。

大众、丰田与本田三家合资车企分列第二至四名，在过去的一周里分别卖出了41860辆、33792辆、24989辆，相比于第二周，三家车企的销量也都实现了环比增长，这其中丰田的增长幅度最大，销量增加了9052辆，增幅高达37%。

紧随本田身后的是吉利汽车和长安汽车，两家国产品牌在上周分别卖出了新车19985辆和19444辆。两家车企相似的地方在于子品牌众多，吉利有极氪、几何、领克，长安有阿维塔、深蓝汽车以及启源，所以到了月底统计总销量的时候，它们又会把丰田和本田甩在身后。

五菱汽车以19383辆的周销量排在了榜单的第七，如今的五菱汽车俨然就是一家新能源车企，走量的车型缤果、宏光MINI EV都是纯电车型，此外，在本次广州车展上，五菱还带来了全新中级车五菱星光，它采用了插电式混动动力系统，9.38万元起的预售价格，上市后的销量值得期待。

排在第八名的是卖出了16848辆的特斯拉，特斯拉Model Y依然是销量担当，单周卖出了12872辆，剩下的3976辆则是Model 3的销量。10月27日至今，特斯拉在不到一个月的时间内经历了四轮价格上调，对销量会有多大影响，或许本月下半旬即将见分晓。

日产和宝马的销量在上周也挤进了前十，两大品牌分别卖出了16550辆和14602辆。日产卖得最好的车型依旧是轩逸，这款经典的家轿单周销量高达9668辆，占整个品牌的58%。

在国产新能源品牌这块，比亚迪、五菱和理想占据了前三名，值得一提的是理想汽车截至19日累计销量已经达到了2.54万辆，其中理想L7卖了1.02万辆，L8卖了0.77万辆，L9则是卖了0.75万辆，丝毫没有受到问界M7的影响。

广汽埃安仅仅只卖了0.69万辆排名第四，在10月份，埃安的销量罕见环比大跌20%，进入11月份以来，埃安品牌依旧没能止住下跌的势头，截至目前，它已经连续两周销量未能超过7000辆，照这样的势头下去，埃安本月销量能否守住4万辆都是个问题。

排名第五的长安新能源卖出了0.53万辆，Lumin一款车型就卖了4181辆，占比达到了79%。AITO问界的销量还在增长，单周卖出了0.43万辆，排名第六，创出了周销量新高，问界的热度最近有所降低，不过问界M7还积压着大量的未交付订单，这保证了问界品牌未来的几个月的销量稳中有升。

销量超过4000辆的还有零跑、小鹏以及吉利新能源，零跑汽车销量的增长在于盘活了T03，这款微型车靠着4.99万元的起售价单周卖出了1872辆；小鹏G6和G9两款SUV车型的销量均超过了1000辆，P7单周只卖出了557辆，随着新款飞凡R7、极氪007以及智界S7等竞品车型的上市，小鹏压力只会越来越大，希望都在MPV车型X9上了。

深蓝汽车以0.34万辆的表现排名第十，许多人或许没有在意，10月份销量环比下滑的新能源汽车品牌除了广汽埃安外，还有深蓝汽车，而从11月份前三周的销量表现来看，深蓝汽车依旧没能止住下滑的态势。

以上就是11月第三周各家车企的销量情况汇总，对此，您怎么看呢？欢迎在评论区留言讨论！